L'aviation
1. LES PREMIERS MONOPLANS
Les monoplans possèdent une aile de part et d' autre du fuselage. Cette formule, sur les premiers aéroplanes, avec une structure en bois et les voilures sur les ailes exigeait des câbles pour tendre la voile. La traînée plus réduite autorisait des vitesses plus élevées. Les premiers monoplans permettait une bonne manoeuvrabilité.
2. LES AVIONS DE LIGNE SUPERSONIQUES
Maintenant parlons de vitesse avec les avion de ligne supersoniques...
Il faut savoir que les avions de ligne supersoniques dépassent la vitesse du son (Mach 1) Toutefois, seulement deux sortes d'avions supersoniques de transport public ont été construits : le Tupolev 144 et bien sûr le Concorde.
Le TU-144, qui atteignait des vitesses supérieures à celle du Concorde, fut retiré en 1978 pour des raisons techniques.
Le Concorde continue ses vols depuis 1976.
Il possède un nez qui couvre le radar météo et qui peut s'incliner de haut en bas, qui s'abaisse pour le décollage et l'atterrissage afin d'améliorer la visibilité du pilote.
Ses turboréacteurs sont bruyants, mais permettent de transporter une centaine de passagers à Mach 2.
3. LES AVIONS MILITAIRES MODERNES
Les avions de combat modernes font partie des produits les plus sophistiqués et les plus chers du Monde.
Caracteristiques :
Quelques avions , comme le Panavia Tornado et le F-14 Tomcat, ont des ailes à géométrie variable.
Celles-ci, sont déployées (comme le montre le schéma ci-dessous) durant les phases de décollage et d'atterrissage. Les ailes pivôtent vers l'arrière pour les vols à grande vitesse .
CHASSEUR F-14 TOMCAT A GEOMETRIE VARIABLE
N' oublions pas l'avion FURTIF qui, avec ses ailes recouvertent d'une matière qui asorbe les ondes radar, est capable d'échapper aux détections ennemis.
Chakib.